Correios prohíbe entrega de baterías de litio de repuesto en Brasil

Siguiendo la guía de Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac), los Correo electrónico ya no hará entregas de baterias de repuesto del 31 de enero de 2019. La decisión surgió a partir de la publicación en enero de este año de un reglamento relativo al transporte de objetos que se consideren peligrosos en aeronaves civiles, realizado por la propia Anac.

 Mercancías peligrosas significa un artículo o sustancia que, cuando se transporta por vía aérea, puede representar un riesgo para la salud, la seguridad, la propiedad y el medio ambiente y que aparece en la Lista de mercancías peligrosas o se clasifica de acuerdo con el DOC. 9284-AN/905.

Esto significa que, para la mayoría de los tramos, está prohibida la entrega de paquetes que contengan baterías de litio o iones de litio, que suelen ser las baterías que se encuentran en dispositivos electrónicos como teléfonos inteligentes y computadoras portátiles. Lo que más llama la atención es que en algunos de estos casos se prohíbe el envío aunque la batería en cuestión esté acoplada al dispositivo. En tales casos, será imposible enviar y recibir teléfonos inteligentes y portátiles de un lugar a otro.

Tipos de paquetes que pueden o no llevar pilas

Este es el caso de los pedidos enviados por sedex 10 (nacional y estatal), Sedex 12 (nacional o estatal), Sedex simple (nacional) y cuatro secciones del estado simple Sedex: Amazonas (de Manaus a Carauari, Eurinepé, Envira, Tabatinga, São Paulo de Olivença o Tefé), Pará (de Belém a Santarém), Pernambuco (de Recife a Fernando de Noronha) y Acre (de Rio Branco a Porto Walter, Marechal Thaumaturgo, Jordão o Santa Rosa do Purus). en ellos estará prohibido envíos que contengan baterías y celdas, incluso si están conectados a los dispositivos.

las publicaciones estado son las que tienen lugar entre dos ciudades distintas, pero que se encuentran en el mismo estado. ya el nacional son pedidos que se envían en una ciudad y se entregan en otra ciudad en un estado de origen diferente.

En cuanto a los envíos de PAC, Sedex Hoje, Sedex Local (todos los segmentos), y en el caso de Sedex 10 y Sedex 12 que son locales, es decir, dentro del mismo estado, se aceptarán pedidos siempre y cuando las baterías estén conectadas al dispositivo tecnológico. Es decir, baterías ya conectadas en smartphones y portátiles, por ejemplo. Correios también declaró a E-Commerce Brasil que:

“Baterías que están agotadas no se pueden publicar bajo ningún concepto”

Es decir, se prohibirán pilas y pilas separadas independientemente del tipo de franqueo en Correos. En la práctica, esto impide el envío de nuevos teléfonos inteligentes que vienen con una batería separada dentro de la caja. Por suerte, actualmente la mayoría de los dispositivos más actuales vienen con baterías no extraíbles, lo que al menos hace que sean susceptibles de ser enviados según la modalidad y tipo de pedido del que se trate.

A anac también comentó sobre la restricción y afirmó que existe desde 2016. Se originó a partir de una determinación hecha por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y no solo incluye a Correos, sino a cualquier tipo de transportista.

¿Cómo funcionará la supervisión?

Y con esta nueva normativa, Correios ya ha comenzado a capacitar a sus empleados y definir nuevos procedimientos encaminados a la seguridad y que deben comenzar a ser adoptados por toda la red de servicios. Esto ayudará a que el cambio se realice de forma organizada y con la mayor información posible para los usuarios.

Sucederá simplemente. Al llegar a la Oficina de Correos para publicar un pedido, se le preguntará al cliente si ese paquete contiene algún tipo de batería o pila. Este es un procedimiento que es común, por ejemplo, en los aeropuertos, donde los funcionarios preguntan si los pasajeros tienen objetos inflamables o punzantes. Y esto funcionará para todos los clientes, incluso aquellos que tienen un contrato con Correos.

Este cuestionamiento se hace porque, al no ser un organismo de control, Correos no puede abrir el paquete y comprobar la presencia de pilas allí. Es decir, se publicarán cerrados tal como llegaron y el remitente es responsable de cumplir con la ley. Por eso es importante que los clientes conozcan y conozcan la regulación, ya que serán responsables de cumplir con esa legislación.

Si el cliente manifiesta que lleva una batería, se le preguntará si está acoplada a algún equipo. Si no, no se realizará la publicación. Si es así, el asistente deberá comprobar qué tipo de correo es para ver si se ajusta a los que permiten este envío. Si es así, se hará la publicación. En caso contrario, no se aceptará y el asistente explicará el motivo.

Este procedimiento se realiza en el momento del envío, y esto evita situaciones en las que es necesario devolver algunos pedidos, especialmente a las tiendas durante las compras. Vale la pena recordar que a pesar de los ejemplos, esto aplica para una variedad de equipos que pueden ser para uso personal o incluso para hospitales y comercio.