El sistema de producción de Apple no tuvo en cuenta el Coronavirus

Desde la contratación Tim Cook Apple usar el sistema Justo a tiempo – JIT (“on the right time” o “on the right moment” en portugués), de la industria automotriz, para sus líneas de producción. El sistema fue muy bien utilizado por la empresa y ayudó en su crecimiento en los últimos años, sin embargo el coronavirus Está demostrando que este sistema de producción tiene debilidades que no todos imaginaban. 

O JIT Es un sistema que tiene como objetivo producir y transportar materias primas en el momento adecuado, con el objetivo de reducir los inventarios. Esto conlleva dos ventajas: reducción de costos de almacenamiento de materia prima y agilidad en la introducción de nuevos productos. Este modelo de producción se aplicó en la IBM por  Tim Cook como director de operaciones de la empresa, lo que llevó a Steve Jobs contratarlo como COO na Apple, cargo que ocupó antes de convertirse CEO.

El sistema fue consolidado con el tiempo principalmente por la industria automotriz, y se fue difundiendo en otras industrias debido a su efectividad en la reducción de costos y pérdidas. Sin embargo, las recientes paradas de producción en los proveedores de la cadena industrial, debido al estallido del Coronavirus COVID-19, muestran cómo la interdependencia entre los distintos actores de la industria puede llevar al colapso de la cadena productiva, como en el caso de Apple. La cadena de suministro se vio interrumpida por la pandemia y la mayoría de las fábricas dejaron de funcionar en Wuhan, una ciudad china conocida por ser uno de los mayores centros de fabricación de piezas y productos.

Apple, ¿es el momento adecuado?

Ya se ha revelado que la empresa Valle del Silicio debe retrasar el lanzamiento de la nueva iPhone 12, precisamente porque la fabricación se detuvo después de la reciente epidemia. Así, el destino le está mostrando a Apple que el sistema JIT no es efectivo en todos los escenarios. En este momento, por ejemplo, la empresa de Steve Jobs no tiene mucho inventario para los consumidores. Lamentablemente, Tim Cook no contó con la sorpresa que trajo el coronavirus.

Este tipo de averías en el suministro de materias primas ya se ha producido en otras ocasiones. En 2011, Ford dejó de vender autos en tres tonos específicos de rojo. Ese año hubo un tsunami en el Japón que golpeó la ciudad de Onahama, donde la única fábrica en el Merck KGaA que produjo el pigmento Xirallic, que forma parte de la composición de algunos tonos de rojo.

Como la mayoría de las empresas que fabrican automóviles trabajan con el justo a tiempo, no tenían en stock pintura ni otros materiales. En el caso de Toyota, dejaron de producirse más de 200 tonos de pintura, equivalente a 1/3 de su volumen de producción. Después de que la situación en Onahama volviera a la normalidad, la industria decidió abastecerse de pigmentos de pintura en caso de que volviera a ocurrir un problema similar.  

A pesar de ser altamente eficiente, el modelo “justo a tiempo” demostró no ser resistente en situaciones graves. Ahora, queda esperar para saber cuál será el plan de Apple para crear eficiencia en casos de pandemia y otras situaciones de riesgo.

fuente: The Verge